 |
Принцип действия датчиков серии ТМ |
Описание/Характеристики • Техническая спецификация • Применение
Простая и надежная система измерения крутящего момента основана на индуктивном принципе работы. Этот принцип был применен компанией Magtrol для измерения крутящего момента. Измерительная система состоит из двух концентрических цилиндров, напресованных с каждой стороны зоны деформации вала и двух концентрических катушек прикрепленных к корпусу.

Два цилиндра имеют отверстия, расположенные в ряд по кругу внахлест относительно друг друга и вращающиеся с валом внутри катушек. Через первичную обмотку протекает переменный ток с частотой 20 кГц. Как только к валу приложен крутящий момент, область концентратора деформаций испытывает увеличивающееся угловое скручивание. При этом происходит смещение слотов перфорации с образованием областей раскрытия, которые позволяют свободно протекать магнитной индукции от одной секции обмотки к другой. Количество магнитной индукции пропорционально приложенному крутящему моменту. Таким образом, когда к первичной обмотке приложено напряжение и на валу датчика имеется момент, во вторичной обмотке возникает напряжение, величина которого пропорциональная моменту.Встроенная электроника преобразует сигнал с обмотки в напряжение ±10 В, в зависимости от направления вращения.
Измерение частоты вращения осуществляется посредством бесконтактного индуктивного датчика с зубчатым венцом напротив, закрепленного на внешнем цилиндре.
Внутренний вид датчика крутящего момента серии TM

|  |